Автор Всеволод Шахов все книги онлайн бесплатно

Самолёты или дирижабли? В начале двадцатого века этот вопрос не звучал так нелепо, как в наши дни. На фоне огромных воздушных кораблей – германских цеппелинов, перевозящих сотни пассажиров между континентами, первые самолёты выглядели отнюдь не фаворитами. Мировые державы развивали и приумножали свой дирижабельный флот. Советский Союз не мог оставаться в стороне. Сталинская индустриализация попыталась нейтрализовать и это техническое отставание от западных стран.
Год 1932. Рождается ещё одно направление индустриализации – комбинат Дирижаблестрой. Близ платформы Долгопрудная Савёловской железной дороги, в 20 километрах от Москвы, закладывается воздухоплавательный порт и верфь. Здесь решено строить Ленинскую эскадру советских дирижаблей.
Круговорот событий бурлящей исторической эпохи, пропитанной острыми и противоречивыми моментами жизни – гремучая смесь энтузиазма и безразличия, героизма и трусости, побед и поражений.

Сталинская индустриализация. Первые пятилетки. Невыполнимые сроки и темпы. Сроки строительства и сроки заключения. Решительность в движении к цели у одних и потеря жизненных ориентиров у других. Симбиоз созидания и разрушения. Год 1933. Перед нами небольшой участок канала "Москва-Волга", длиной всего лишь около восьми километров, участок нитки канала между реками Клязьма и Химка, участок самой объёмной выборки грунта, участок, на котором многотысячная армия заключённых Дмитлага, названных каналоармейцами, пробивалась вглубь и вширь, участок официально названный тогда Глубокой выемкой.