Здесь последние метры асфальта. Сворачиваем вправо на грунтовую дорогу, покрытую щебёнкой. Покрытие твёрдое, вросшая в глину щебёнка острая. Камешки постоянно и со свистом вылетают из под шин. Ехать стало неуютно. Мысль о возможности проколоться в любую секунду засела в голове каждого из нас.
После трёхсот метров после поворота пришлось вернуться. Увидели, что Саша, а за ним и Костя проскочили поворот. Мобильный телефон помог только после приближения к посёлку. В легенде маршрута место поворота подробно расписано, но что-то не сработало. Прошу местного жителя возящегося со старенькими «Жигулями» у водопроводной колонки повернуть последнего отставшего марафонца в нужном направлении.
Почему мы едем по этой дороге? В течение двух лет частями прокатывались варианты маршрута, и именно этот оказался оптимальным. Были отвергнуты (или оставлены до лучших времён) федеральная трасса от Пензы до Петровска с хорошим асфальтом, но узковатая и насыщенная движением крупногабаритных автомобилей. Разбитый асфальт южнее Петровска по той же дороге даже не рассматривался, а 20 километров кривого асфальта в западном направлении от Петровска, почти то же самое, что 16 километров сегодняшней щебенки и грунта.
Щебёнка на границе Пензенской области
Эта щебёночная дорога на самом деле не так уж страшна. Через полкилометра рядом с ней пошла укатанная полевая дорога. Вздох облегчения, но Саша проскочить не успел. На этом участке он прокололся ещё дважды. Едем по полевой дороге со скоростью 15—20 км/час. Иногда она пропадает и приходится выруливать на щебёнку. Но не надолго.
Конец ознакомительного фрагмента.