Я знал кто ко мне пришёл. Ну девушка не знакома, а парень один из столпов Сопротивления, занимается формированием боевых частей. Только тот на территории занятой Сопротивлением должен быть, не ожидал его тут встретить. Скорее всего через секретную червоточину летают на территорию Содружества. Впрочем, эсминец те тоже брали, даже в таком состоянии, доки есть, сами восстановят, главное, чтобы свой ход имел. Обговорили где передача будет. Ну и обсудили по Кассии, тот хотел знать моё мнение по некоторым моментам, даже пару, явно секретных данных слил, на что я с иронией посмотрел на того. Да грубая проверка, утечёт информация, значит на Альянс работаю. Этим как-то отбило желание с ними иметь дело. Разочаровал. Впрочем, по рукам ударили. Причём, тот так и жил на борту, мы общались. Даже сегодня, когда информация по Кассии прошла, тот в столовой был. При этом находился на контакте со своими людьми. Тут в космопорту тысячи судов, от малых до средних. Среди их стоит и то на котором он прилетел. На второй день, я приобрёл два новеньких катера, один в комплектацию судна, уже приписал, кают нет, но двадцать пассажирских кресел имеет, рядами как в автобусе, и не большой трюм, на три тонны грузов, были. Разъездное суденышко. Второе уже другое. Три каюты, кают-компания, рубка. Трюма нет. Шустрое такое. Это уже уберу в аурное хранилище, будет спасательным плотом у меня. Я тут стараюсь только местные технологии применять. На катере улетел подальше. И там, убедившись, что свидетелей нет, достал эсминец. Катер свой на сцепку на обшивке, мы так и свой катер на «Флории» перевозить будем, и полетел к месту встречи с командой революционеров. Там ждало средне-малое грузовое судно, той модели что и должно быть. Опознались и передал эсминец, с тем что на борту, мол, как было отдаю, не разграбляли. Приняли пятеро, явно бывшие военные, по выправке видно, кривились, состояние действительно так себе, но приняли, и отбыли, а я на катере к планете в одиночестве. Так и вернулся.
В принципе всё, команда отдыхала, как я уже говорил. В свободное время своими делами занимались, да всё свободное время на вирт-зал тратили. Там и революционер засел, заинтересовало его. А картриджи тот мне привёз, ездил в город, сам купил. Сто штук ровно. Я за час и сделал всё, перенёс копии, установив, да проверив. И установил программу от копирования. Это моя интеллектуальная собственность, я не собираюсь её терять. Попробуют скопировать, всё сотрут. Агрессивная защита, тут такое не применяют и вряд ли знают. Так что забрав обе коробки с картриджами, отправил своим людям. Вроде те тут закупали оборудование вирт-игр. Разных моделей. Как видите, действительно новости есть у меня, вот и описал что видел и знал. В принципе всё, в остальное я не вмешивался, а как собрались работать флотские Сопротивления, мне мой особый пассажир описал, потому и в курсе что там и как. А так добрался по навигатору, оставил спидер на парковке, охраняемая и платная, к слову. Тут тысячи спидеров, училище не интернат, учащиеся прилетают, учатся, и улетают домой. Даже общаги нет. Впрочем, я прошёл регистрацию, оказалось тут ещё шестеро ожидали, что сдают этот экзамен. Ничего, меня вторым запустили, хотя первый зашёл полчаса назад, и ещё не вышел. Сначала дали планшет с билетом, причём программа случайного поиска выкинула номер билета, и вот по нему, всё на планшете, и начал отвечать. Ответил за три минуты, у меня вся информация в памяти симбионта, подготовился за эти три дня, быстро ответы находил. Удивились конечно, но приняли письменные ответы, там их восемнадцать было, и дальше уже устный опрос. На некоторые задумывался, делая вид что припоминаю, на самом деле в памяти сети копался, но ответил на все. Я практик, а тут много теории.
У меня экзамен шёл три часа. Закончили раньше. Просто не видели смысла время терять. И так понятно, что экзамен я сдал, велели ждать снаружи. Потом в секретариат, сделали снимок на фотографию для удостоверения навигатора. В базу вводили, но в два часа дня я покинул училище, проходя на парковку. А там и полетел к столице, имея подтверждённую специальность навигатора. Третьей категории, низший, второй дать не могли, хотя я и на первый тяну, так сказали экзаменаторы. Вон что за вопросы были? Ну теперь точно все специальности по судовождению перекрыты. Канониры, как ни странно, в обязательный перечень не входят. Тут всё на страх и риск хозяев и капитанов судов. Странно, но это так. Вернувшись, прошёл в рубку первым делом, и вставил новенькую карту в приёмник, введя данные в личное дело владельца судна, и капитана, ещё одну специальность. А у меня их теперь две, пилот, что также дарует должность капитана, и вот теперь навигатора. Больше я корочек не имею. Хм, стоит озаботится ещё корочками канонира. Забил запрос на учебное заведение тут на планете, и нашел ответы, что меня заинтересовали. Оказалось, я так экстренном, просто оплатив экзамены, могу не только на канонира гражданских судов сдать, но и ещё на три специальности. Это судовой техник, энергетик и оператор-щитов. Тут не только интерес иметь подтверждённую специальность, но и программа уменьшения налогов, чтобы развивать разносторонне людей. Если я буду иметь пять специальностей, мне скостят налог на пять процентов, не пятьдесят буду платить, а сорок пять. Ради такого можно и постараться. Правда, времени уже нет, вечером вылетаем. Кстати, сопротивленец, его должность равная генеральской, это так к слову, сделал вид что его вызывают, и с огорчённым видом сдав каюту, деньги вернули, отбыл с женой, а вскоре эту каюту заняла другая парочка. Так что вечером поднялись, моя вахта, я за пультом был, мне тоже набираться опыта нужно, ну и к червоточине. Так что полетели обратно на Норд.
Хорошо летели, я бы мог сказать спокойно, но удача Ани и Семёна сработала. Думаю, всё же Ани. Я не знаю, как тут другие суда летают, они что тут сотнями пропадают? Но нас остановил пират, внезапно выскочил из-за планеты, мимо которой мы проходили, на точно таком же судне, как и у нас. Да